Сочи
Краснодарский край
Выберите
ваш автомобиль Подобрать по авто
ваш автомобиль Подобрать по авто
Шина KUMHO PorTran KC53 215/70R16C 108/106T Корея в Сочи
Сравнить
Расшифровка модели шины
Расшифровка модели шины
Данная модель имеет следующие характеристики модели шины:
Индекс нагрузки — 108/106 (1000/950 кг), Индекс скорости — T (190 км/ч).
Какие еще бывают характеристики шин?
1. Индекс нагрузки
Индекс нагрузки – это максимально допустимая (предельная) нагрузка на шину (измеряется в килограммах) при движении автомобиля с максимально допустимой (предельной) скоростью при заданном давлении в шине. Иначе говоря, он показывает какую нагрузку, выдерживает каждая покрышка на максимальной скорости. При этом не следует забывать, что нагрузка на колесо определяется не только пассажирами и перевозимым грузом, но и весом самого автомобиля.
2. Индекс скорости
Определение индекса скорости шины можно дать простое – это максимальная скорость, которую покрышка выдерживает. Другое дело, что понимается под термином «выдерживает». Конечно, прежде всего, это понятные условия применения:
1. Давление в шине
2. Вертикальная нагрузка
3. Параметры внешней среды (качество покрытия, погодные условия)
При сопоставимых условиях применения, индекс скорости – это некая гарантия производителя, что при заявленной максимальной скорости шина сохранит свои физико-механические свойства и не разрушится.
Индекс скорости шины при маркировке обозначается одной из букв латинского алфавита, которая следует сразу за индексом нагрузки. Для его расшифровки обычно также пользуются таблицей.
1. Давление в шине
2. Вертикальная нагрузка
3. Параметры внешней среды (качество покрытия, погодные условия)
При сопоставимых условиях применения, индекс скорости – это некая гарантия производителя, что при заявленной максимальной скорости шина сохранит свои физико-механические свойства и не разрушится.
Индекс скорости шины при маркировке обозначается одной из букв латинского алфавита, которая следует сразу за индексом нагрузки. Для его расшифровки обычно также пользуются таблицей.
3. XL (Extra Load)
Усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.
4. Run Flat
Технология RunFlat основана на концепции усиленных боковин шины. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу Вес полностью уничтожает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин RunFlat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления. При этом все динамические системы безопасности автомобиля, такие как ABS, ESP, DSC, CBC и т.д. остаются активными.
5. Наличие отбойника (шина с бортиком, защищающим диск от повреждений)
У шины имеется бортик, защищающий диск от повреждений
6. Омологированые шины
Кроме стандартного набора маркировок, на некоторых шинах можно обнаружить специальные обозначения, которые относятся к автомобильным омологациям. Омологация - это результат подбора и рекомендации шин автопроизводителем для конкретного автомобиля, в котором заложен определенный потенциал. Это значит, что шина адаптируется к техническим особенностям автомобиля и обеспечивает максимально возможные характеристики при езде на нем. В настоящее время существует целый ряд производителей, которые наносят на шины свои собственные знаки, свидетельствующие о том, что эти конкретные шины специально разработаны для определенных моделей автомобилей. Как правило, именно такие шины устанавливаются на новые автомобили на конвейере.
— * (звездочка) — шина оптимизирована для автомобилей BMW
— A — оптимизирована для автомобилей Audi
— F — оптимизирована для автомобилей Ford
— G — оптимизирована для автомобилей Opel
— J — оптимизирована для автомобилей Jaguar
— LRO — оптимизирована для автомобилей Land Rover
— M3 — оптимизирована для автомобилей BMW M3
— MO — оптимизирована для автомобилей Mercedes
— N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 — оптимизирована для автомобилей Porsche
— RO1 — оптимизирована для автомобилей Audi Quattro
— * (звездочка) — шина оптимизирована для автомобилей BMW
— A — оптимизирована для автомобилей Audi
— F — оптимизирована для автомобилей Ford
— G — оптимизирована для автомобилей Opel
— J — оптимизирована для автомобилей Jaguar
— LRO — оптимизирована для автомобилей Land Rover
— M3 — оптимизирована для автомобилей BMW M3
— MO — оптимизирована для автомобилей Mercedes
— N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 — оптимизирована для автомобилей Porsche
— RO1 — оптимизирована для автомобилей Audi Quattro
3833 чел. просматривало этот товар сегодня
Поделиться в соц сетях
1 голос
Код товара 9138387
13 600
✕
=
54 400
Свободный возврат
в течение 7 дней
в течение 7 дней
Текущие акции:
Гарантия
Бессрочная от Kumho
Доставка товаров
- Доставим бесплатно, 02.07.2025 (ср.) по вашему адресу при заказе до 16:00 по МСК
Оплата покупок
- Картой онлайн
- Кредит онлайн
- Безналичный расчет
| Ширина: | 215 |
| Высота: | 70 |
| Диаметр: | 16C |
| Сезон: | Лето |
| Модель: | PorTran KC53 |
| Типоразмер: | 215/70R16C |
| Индекс нагрузки: | 108/106 (1000/950 кг) |
| Индекс скорости: | T (190 км/ч) |
| Вес: | 14 |
PorTran KC53
Летняя резина Kumho KC53 с симметричным ненаправленным протекторным рисунком, предназначена для коммерческих автомобилей: микроавтобусов и легкогрузовых машин. Kumho KC53 обладают превосходной износоустойчивостью и грузоподъемностью.
Особый дизайн протекторного рисунка обеспечивает надежное сцепление на любых типах дорожного покрытия и стабильную курсовую устойчивость автомобиля.
Широкие протекторные блоки улучшают управляемость, увеличенная площадь контактного пятна обеспечивает равномерный износ покрышки и уверенное поведение автомобиля на максимально высоких скоростях.
Химический состав протекторной смеси содержит уникальные компоненты, которые защищают резину от истирания, увеличивая срок ее эксплуатации. Оптимальная конструкция расположения протекторных блоков обеспечивают акустический комфорт в салоне автомобиля.
За счет сниженного сопротивления качению увеличивается топливная экономичность, что положительно влияет на экологическую обстановку нашей планеты.
Алексей,
28.04.2019 09:07:19
До установки колёс KUMHO на Гранд Старекс ездил на Китайских . Управление на новых колёсах спокойное и уверенное . В салоне значительно тише . При давлении в три очка машина катится легко и динамично, сохраняя ощущение пластичности на камешках и небольших неровностях . При разгоне с перекрёстка пробуксовки нет . Динамичный дизель выдёргивает машину вперёд любых Лексусов . Резина цепкая к асфальтовому покрытию . Мелкий дождь ощущения управляемостью машины не изменил . Но какая бы ни была резина, на дороге надо иметь голову .
Написать свой отзыв
